北京德成智库城乡规划与历史文化遗产保护研究中心主任、华中科技大学教授赵宪尧日前应邀出席《江西智能交通论坛》，发表了“道路交通技术、科学与文化”的演讲，受到与会专家、学者和公安交警的广泛关注。

赵教授还作为嘉宾参与“交通设计沙龙”，回答了与会干警和媒体记者关于“数十年来，从事了大量的道路交通工程规划设计研究项目，您有什么经验与教训？”关于“公安交通管理部门如何加强在道路交通规划设计阶段的话语权？”关于“为什么您认为交通事故的发生与道路交通设计有重要的关系？”等提问。针对第一个问题，赵教授以他主持规划和技术设计的某市准快速路和主干道为例，说明以自己先进的交通预测理念，先进的交通设计理念以及先进的交通管理理念成功的争取到了规划与设计项目。但由于没有坚持交通安全设计理论，没有说服市主要领导同意设置道路分隔带，没有坚持道路交通安全设施齐全才通车的原则，致使通车两周连续发生车祸，酿成四起交通死亡事故发生的沉重教训。针对第二个问题，赵教授提出公安交通管理部门要坚持做到“自信”，“自强”，“自立”的“三自”理念，并作了简要的介绍。关于第三个问题，赵教授反问道：“道路设计的基本原理就是要确保交通参与者的交通安全与有序。道路横断面确定了行人，自行车，机动车各自安全有序的道路通行权；道路平面线性，平曲线半径，视距三角形，纵断面凸形，凹形竖曲线，无不是出于交通安全的考虑。而交通设计，交通标志标线，道路安全设施的设计更是如此。既然如此，出了交通事故，尤其是死亡交通事故，你能说道路设计，交通设计没有责任吗？当前一味追责交警，交通和司机显然是片面的，不妥的。”

赵教授的观点，引起了与会广大专家学者和公安交警的好评和深思。